La nueva regulación incrementa la frecuencia de renovación a partir de los 65 años y exime del pago de tasas a los mayores de 70
A partir de 2026, el permiso de conducir en España entra en una nueva etapa marcada por la digitalización, la armonización europea y cambios relevantes en la formación y en la obtención del carné. La reforma responde a la nueva directiva europea sobre permisos de conducción y a las medidas que la DGT está incorporando de forma progresiva para adaptar el sistema español a ese marco común.
Qué cambia para los nacidos en 1961
Los conductores que cumplen 65 años en 2026, es decir, los nacidos en 1961, deberán comenzar a renovar su permiso cada 5 años en lugar de cada 10, tal como establece la normativa vigente.
Exención de tasas para mayores de 70 años
A partir de los 70 años, los conductores no deben pagar las tasas de renovación del permiso, aunque sí deben abonar el coste del reconocimiento médico obligatorio. Este examen debe realizarse siempre en un centro autorizado por la DGT, que comunica directamente el resultado a Tráfico. Además, las personas de esta franja de edad pueden realizar la gestión sin necesidad de solicitar cita previa.
En 2026, esto implica que los nacidos en 1956 estarán exentos del pago de tasas si les corresponde renovar el permiso este año.
Un cambio impulsado por la normativa europea
La base jurídica de esta reforma está en la nueva directiva europea sobre permisos de conducción, que introduce un marco común para los Estados miembros y abre la puerta a permisos plenamente digitales, a la conducción acompañada desde los 17 años y a nuevas exigencias en materia de seguridad vial y reconocimiento de sanciones y privaciones del derecho a conducir en toda la Unión Europea.
En España, esta adaptación se está canalizando a través de la DGT, que ha ido anunciando y desarrollando distintas medidas de implantación progresiva. El objetivo es reforzar la seguridad vial, mejorar la formación de los conductores noveles y modernizar los trámites administrativos vinculados al permiso.
Conducir con 17 años y acompañado
Una de las novedades más llamativas es la posibilidad de obtener el permiso de la clase B con 17 años, aunque con una condición esencial: hasta cumplir los 18, el conductor deberá circular acompañado por una persona que cumpla determinados requisitos.
Esta figura, conocida como conducción acompañada, pretende facilitar una transición más segura hacia la conducción autónoma. Durante ese periodo, el joven conductor podrá acumular experiencia real en carretera, pero bajo supervisión y con limitaciones específicas.
Más peso de la percepción del riesgo
La reforma también apunta a un cambio importante en la forma de examinar a los aspirantes. El examen teórico deja de centrarse únicamente en la memorización de respuestas y refuerza la evaluación de la percepción del riesgo, la atención y la capacidad de reacción ante situaciones reales de tráfico.
Esto se traduce en una formación más orientada a la conducción práctica y a la toma de decisiones. El objetivo es que el futuro conductor no solo conozca la norma, sino que sepa aplicarla en escenarios complejos de circulación.
Permiso digital y trámites más ágiles
Otra de las líneas de cambio es la digitalización. El permiso de conducir en formato digital, accesible a través de la app de la DGT, ya forma parte del proceso de modernización administrativa, y todo apunta a que ganará aún más protagonismo en 2026.
Esto no significa necesariamente la desaparición inmediata del formato físico, pero sí una evolución hacia un modelo más cómodo y conectado, en el que el conductor pueda acreditar sus datos y realizar trámites con mayor facilidad desde el móvil.
Qué debe tener en cuenta el conductor
Para el usuario medio, estos cambios implican tres ideas principales. La primera, que el permiso de conducir se vuelve más tecnológico y más vinculado al entorno digital. La segunda, que la formación de los nuevos conductores será más exigente en seguridad vial y percepción del riesgo. Y la tercera, que los jóvenes podrán acceder antes a la conducción, aunque con acompañamiento y con mayores controles durante su periodo inicial.
También conviene prestar atención a las nuevas obligaciones que se vayan incorporando en paralelo, porque la reforma del permiso no llega sola: forma parte de una actualización más amplia del sistema de movilidad y seguridad vial.
Renovaciones más frecuentes a partir de los 65 años
Con el objetivo de reforzar la seguridad vial, la DGT establece que, desde los 65 años, se reduce el periodo de vigencia del permiso para aumentar la frecuencia de los reconocimientos médicos. Estos controles permiten verificar que las aptitudes necesarias para conducir se mantienen intactas.
Los periodos máximos de vigencia quedan fijados en 5 años para permisos AM, A1, A2, A, B y licencias de conducción. Y 3 años para permisos profesionales de camiones y autobuses (C, C1, D, D1, EC, EC1, ED, ED1…).
Fuentes y normativa
- Directiva (UE) 2025/2205 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de octubre de 2025
- Dirección General de Tráfico
- DGT: Conducción acompañada con carnet desde los 17
- DGT: ya se puede llevar el permiso de conducir en el móvil
018 de la DGT: el nuevo teléfono gratuito de atención a víctimas de accidentes de tráfico en España.
Este 2026, la DGT ha puesto en funcionamiento el teléfono de atención a víctimas de siniestros de tráfico. Este servicio, al que se le ha atribuido el número 018, es de alcance nacional, anónimo, confidencial, gratuito y accesible.
El servicio ofrecerá apoyo psicológico, jurídico y social a través de un equipo profesional especializado, formado por psicólogos, juristas y trabajadores sociales especializados, así como orientación y seguimiento de casos.
Este servicio funcionará todos los días del año de 8:00 a 21:00 horas. La DGT estima que se podrán registrar alrededor de 100.000 llamadas anuales. Además, incluirá atención accesible para personas con discapacidad auditiva o del habla y contará con un canal adicional vía WhatsApp.